Сварочный полуавтомат Tesla Weld MIG/MAG/FCAW/MMA 290

В комплект аппарата Tesla Weld MIG/MAG/FCAW/MMA 290 входит горелка МВ15 (3 м). Она подключается через стандартный евроразъем на передней панели аппарата. Горелка имеет воздушное охлаждение. В случае необходимости можно применить горелки с большей длиной рукава производства компании Abicor Binzel.

Электрододержатель и кабель массы подключаются с помощью быстросъемных байонетных разъемов с типоразмерами 10-25. Это позволяет легко подсоединять и отсоединять их при сборке и транспортировке. Длина кабеля массы — 1,5 м.

Позволяют контролировать включение аппарата в сеть и отследить отключение вследствие перегрева. При повышении температуры компонентов аппарата выше нормы устройство отключается автоматически. Продолжает работать только вентилятор для охлаждения устройства. После того как индикатор перегрева погаснет, аппаратом можно работать.

• зеленый — аппарат подключен к сети;
• желтый — перегрев/нештатная ситуация во внешних или внутренних электрических цепях.

Позволяют установить основные параметры режимов сварки. В режиме MIG регулируют скорость подачи проволоки, ток сварки и напряжение на дуге.

При нажатии кнопки на панели сварочного полуавтомата срабатывает механизм подачи проволоки и открытие газового клапана на полуавтоматической горелке.

Дают возможность оперативно контролировать настройки сварочного процесса и, в зависимости от выбранного режима, показывают:

• скорость подачи проволоки
• сварочный ток
• напряжение на дуге
• форсаж дуги

Модель Tesla Weld MIG/MAG/FCAW/MMA 290 считается универсальной. Помимо полуавтоматической сварки в среде защитных газов (MIG/MAG), в аппарате предусмотрена возможность переключения на ручную дуговую сварку (MMA), а также аргонодуговую сварку (LIFT TIG). Для переключения между режимами служит трехпозиционный переключатель.

При работе аппаратом в полуавтоматическом режиме без защитной среды газа можно использовать специальную порошковую (флюсовую) проволоку. В этом случае в аппарате предусмотрена легкая смена полярности с помощью гибкой перемычки на передней панели.